Staðbundin skemmdaviðgerðartækni fyrir færiböndgeta lengt endingartíma þeirra. Við skulum skoða saman:
Staðbundin heit vúlkun: Þetta er það sem fólk vísar almennt til sem heita vökvavæðingufæribandiog krefst vúlkaniserunarvélar. Staðbundin kaldbinding notar viðgerðarræmur (fyrir lengdarsprungur) og kalt lím – T2 samsett lím – til að fylla og loka fyrir sprungurnar langsum (þarfnast sérstakrar límbyssu). Kostir þessara tveggja aðferða eru að þær krefjast minni mannafla og efnis og hafa góða slitþol og styrkingargetu, með stuttum batatíma. Ókosturinn er sá að þeir hafa miklar umhverfiskröfur og geta ekki endurheimt yfirborðið í upprunalega sléttleikafæribandi.
Viðgerðartækni fyrir færibandsúðun: Þessi tækni blandar nokkrum fljótandi efnum í gegnum sérstakan búnað og úðar þeim undir miklum þrýstingi á slitið yfirborð beltsins og setur ákveðna þykkt slitþols-lags eftir þörfum. Hann hefur stuttan herðingartíma og hentar vel fyrir staðbundin slitsvæði sem eru tengd í plástra, með mjög góðum árangri. Ókosturinn er sá að það þarf sérstakan búnað.
Endurbætur á hleðslutanki færibandsins: Að bæta hleðslutankinn er ein af áhrifaríkum ráðstöfunum til að koma í veg fyrir snemmbúna skemmdir áfæribandi. Með því að bæta hleðslupokana á flutningsstöðum ýmissa færibanda eykst hæfni þeirra til að meðhöndla aðskotahluti um 2,5 sinnum, sem gerir það að verkum að stórir eða langir aðskotahlutir festast á milli hylkisveggsins og færibandsins meðan á flutningi stendur, sem dregur úr líkum á að aðskotahlutir rífi beltið.
Stýripilsið við hleðslutankinn ætti að hafa vaxandi bil meðfram hlaupstefnufæribandi, leysa vandamálið með því að kol- eða steinblokkir festist á milli beltsins og pilsins og útrýma þannig skemmdum á beltinu af völdum þessa máls. Fyrir skúffur með miklu falli eru innri stuðpúði sett upp til að koma í veg fyrir að efni hafi bein áhrif áfæribandi.
Aðferðirnar við staðbundna viðgerð áfæriböndhafa verið kynntar hér. Við vonum að þetta muni hjálpa til við að bæta skilning þinn.